Gewerkschaften und Arbeitgeber in Transport und Logistik stellen über die "Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer" (SOOB) eine zusätzliche Subvention für die Ausbildung von 1.250 neuen Lkw-Fahrern zur Verfügung.
Die Sozialpartner FNV, CNV, VVT und TLN wissen, dass die Nachfrage nach gut ausgebildeten Fahrern unverändert bleibt. Und sie sehen, dass die Rekrutierungskampagne ikwordvrachtwagenauffeur.nl des Sektorinstituts Transport und Logistik sehr erfolgreich ist: Knapp zwei Monate nach dem Anpfiff ist das Ziel von 750 Quereinsteigern fast erreicht. Auch die Anzahl der Durchreisende liegt mit mehr als 500 über den Erwartungen. "Wir brauchen wirklich mehr Fahrer", sagt Jan Boeve, Vorsitzender von SOOB und Direktor von TLN. "Und in diesem Sektor können Menschen echte Jobs bekommen und nicht nur einzelne Aufgaben. Deshalb stellen wir dieses zusätzliche Geld zur Verfügung.'
Mehr und bessere Kandidaten
Die Rekrutierung neuer Fahrer durch das Sector Institute ist nun auch erfolgreicher als in den letzten Jahren. In Quantität und Qualität der Kandidaten. Boeve: "In den Jahren 2016 und 2017 wurden 2.670 Quereinsteiger über die Sektorpläne hereingebracht. Weitere 201 werden für 2018 hinzugefügt. Und wir schaffen es immer besser, die richtigen Kandidaten anzusprechen. Menschen, die bewusst diesen Beruf wählen. Immer häufiger relativ gut ausgebildet: Drei Viertel der kommenden Lkw-Fahrer haben ein MBO plus-Niveau. Im Vergleich zu früheren Jahren ist ein viel größerer Prozentsatz unserer Tests bestanden.
Mehr fließen
Neben den Schülerinnen und Schülern mit Seiteneinstieg wird in der aktuellen Kampagne auch viel Aufmerksamkeit auf Mitarbeiter gelegt, die bereits in der Branche aktiv waren und in die Position des Güterwächters wechseln wollen ", sagt Willem Dijkhuizen von FNV Transport & amp; Logistik. Er fährt fort: "Angesichts des Wachstums der Branche müssen neue Lkw-Fahrer von außen kommen. Wir können das Wachstum unseres eigenen Sektors nicht vollständig absorbieren. Aber wir werden immer & nbsp; Vorrang haben weiterhin die Mitarbeiter, die bereits in der Branche tätig sind, zum Beispiel als Logistikmitarbeiter oder als Staplerfahrer. Für diese Gruppe sucht die neue Kampagne nach einer neuen Funktion mit einem unbefristeten Vertrag. Mehr als 500 Mitarbeiter haben diese Möglichkeit in den vergangenen zwei Monaten genutzt. Es zeigt, dass wir in unserer Branche den Mitarbeitern durch Weiterbildung ein Raum für weiteres Wachstum bieten.
Große regionale Unterschiede
"Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Regionen sind immer noch groß", sagt Tjitze van Rijssel von CNV. "Wir haben gesehen, wie sich Arbeitgeber bewegen, wenn sie die Knappheit selbst erleben, und es lohnt sich nur, Einstellungsgespräche zu organisieren. Im Norden werden wir diesen Monat zum ersten Mal Meetings abhalten. Es gibt jetzt genügend freie Stellen und Kandidaten. Im Süden hingegen fällt auf, dass die Zahl der Kandidaten knapper wird."
Bron: TLN